La carène, dessinée par Rolf Vrolijk - architecte d’Alinghi qui a remporté la dernière Coupe de l’America, fait partie de la dernière génération qui répond aux critères des catégories IMS et IRC. Dans l’optique de permettre une navigation en équipage réduit, le plan de voilure comprend une grand-voile puissante et un génois à faible recouvrement. En bout de bôme, le palan fin permet de border la grand-voile sans effort durant la régate. L’ergonomie de l’équipement du pont assure la polyvalence de ce Grand Soleil 50 pour la croisière et la régate, le chariot de grand-voile encastré dans le fond de cockpit et la barre à roue double permettent un accès facile au tableau arrière. Si l’on voulait faire une synthèse du Grand Soleil 50, nous emploierions les mots suivants : performance, habitabilité, confort et stabilité. Tous ces ingrédients sont regroupés dans cette unité qui est le fruit de 30 années de Grand Soleil, et aussi 30 années d’études et de tests approuvant les principes de construction et le choix des matériaux du chantier.